潮新闻客户端 记者 王好 俞刘东 通讯员 葛畅 顾斌

从芳菲烂漫的四月，到金黄璀璨的十一月，杭州高架月季一路生花，一路绮丽。

寒冬渐至，花儿们要暂时和大家说再见了——最近，高架月季进入冬季大修剪时间，为明年延续花满高架、满城飘香的景观，积蓄养分。

12月13日凌晨，潮新闻记者在高架月季的修剪现场，跟着杭州路桥月季养护班的花匠们一起，亲历了这场谢幕仪式。

俞刘东/摄

修剪车配合人工

月季修剪要经过三道程序

晚上12点，室外气温6℃，落起点滴细雨。封闭完成的留石高架沈半路段，驶入一辆打头阵的绿化修剪车，今夜的修剪作业正式拉开序幕。

在指定位置停好后，坐在副驾驶位上的周帅手拿遥控器，下车来到花箱前，开始调试机械臂的位置，“月季只留30厘米的高度，调好后，一路剪过去。”

俞刘东/摄

怎么精准把控这个高度？周帅指了指月季的主枝，“主枝上夏季大修剪时留的痕迹还在，就在这差不多位置下刀。”

位置找准，械臂开始工作，从月季带上剃过。随着修剪车沿花箱一侧车道缓缓前行，很快，原本稍显杂乱的花丛便被剃了个清爽的“平头”。

俞刘东/摄

机械臂上带有3个刀头，效率很高，一个多小时，就将3公里路段的月季粗剪了一遍。但隔音屏前的花段，这个“大家伙”就有些无能为力。

这时候，就轮到人工养护班组上场，进行第二道修剪。负责人何怀东带领养护工人等候在一侧，他们戴好安全帽，穿上反光背心，迅速取上工具，开始干活。

何怀东驾驶一辆作业车，后车厢上两名养护工人手持电动修剪刀，弯下腰，接着为修剪车没修剪到的花丛“理发”。

俞刘东/摄

在他们后面的，就是负责第三道精修的养护人员。前有五六人双手拿着园艺大剪刀，咔嚓咔嚓减去左右两侧过长的花枝，在他们后面的几人则负责清扫残枝落叶。

大家动作麻利、脚步不停，有条不紊地行进着。双向3公里长的路段，两侧的花枝要在清晨5点前完成修剪，何怀东不时提醒大家加快动作，“下雨，无论是剪还是扫，都会麻烦些，时间很紧。”

“花朵一枝都不能留”

花最多心血的人此时最“狠心”

作为一位资深花匠，几乎每个深夜，何怀东和徒弟们都忙活在杭州的各条高架上，修剪浇水、除草施肥、管理病虫害，精心打理着这些红遍全国的小花。

有些花朵仍绽放，被匆匆修剪掉，有些可惜。花费最多心血的人，此时却显得最为“狠心”，“开得再好，也一朵都不能留了。”

“往年这个时候应该是看不到花了，今年有些特殊。”何怀东解释，今年夏季温度高，月季休眠期长，第二波花期所有推迟，眼下的气温不算特别低，花也就一茬茬地开着。

俞刘东/摄

但是，若再不修剪，任其开花，就会过度耗肥，影响明年春季的开花效果。

“把弱枝、老枝、病虫枝都剪掉，明年春天开花就更大，不修不仅剪枝形乱，芽也会很瘦弱，开花会延迟，花小而少。”

“高架上种的主要是仙境、花房、红从容、黄从容、安吉拉，花朵比较多的品种，主干留大约30厘米高度，像安吉拉这类个子比较大的，修剪到40厘米左右的高度。”

“修剪前，提前疏了枝、除了虫，全部修剪完，又会立马敷盖茶叶渣、营养土。”

……

花怎么修剪，怎么让它们平安越冬，何怀东早已烂熟于心。

他告诉记者，修剪工作预计2025年1月10日左右完工，2月中旬月季开始抽芽长叶，3月中旬快速生长，4月中旬开花，“‘五一’前后就会繁花似锦，而且会有新品种上线，大家可以期待一下。”

花匠师徒熬着最深的夜

待明春再迎绚丽花事

“月季是月月开花，我们是月月忙。”何怀东笑着拿起剪刀，修剪起徒弟们疏忽掉的花枝。当晚上桥的22名花匠，都是他手把手带出来的徒弟。

“我们都是老员工了！”贵州来的大姐刘顺琴，跟月季花打交道五六年了，尽管每天熬着最深的夜，她却说自己特别喜欢这份工作，“白天好好休息，一定要保证充足的精力来养花。”

刘大姐说，要做好这份工作肯定是要不怕辛苦的，“我们班组陆续有人加入，但很多人怕吃苦，干个两三天吃不消就走了。”

俞刘东/摄

刘顺琴的同乡，40岁的张健大哥是何怀东今年新收下的徒弟。为了动手更方便，冬夜，他套了件薄外套就干起了活，“一开始肯定冷，动动就热了。”

两个孩子在老家上学，张健今年独自到杭州打拼。以前没养过花的他，跟在何怀东身后用心学了两个多月，熟悉了养月季的门道，慢慢上手了。

刚来的那一周，张健每天都浑身酸痛，“每天晚上走那么多路，脚都起泡的，手拿剪刀剪个不停，第二天胳膊都抬不起来。”

张健说看到花开得艳丽，心里就觉得舒畅，身体上的疲倦也能克服，“养花就像养老婆一样，肯定要用心！”他笑着说。

“请大家放心，我们一定会把花剪好，养护好。”何怀东说，高架月季光秃秃是暂时的，当春风再次轻拂，绚丽的花事，一定会在明年如约而至。