“一上车就跟钻进司机师傅被窝一样”是最近网上关于乘坐网约车的一则异常火爆的话题，不少网友表示，冬天乘坐网约车就像抽奖，抽到不好的就会坐到异味严重的网约车，开窗又太冷，不开又会“辣眼睛”。

对于乘客的吐槽，某出行平台12月23日晚间在其官方微博发布公告，表示正在开展“异味车”治理专项，通过上线拉黑异味车功能、对车内空气差评率较高的司机暂停服务培训学习、对司机服务开展正向激励考核等办法，争取改善大家的用车体验。

打车像修行 车内卫生最受乘客关注

“每次打网约车就像修行，心情不好的时候还要让自己冷静下来。”家住雨花区的邱女士告诉记者，她每天都要打车送孩子上学，再转去单位上班，这趟车程大约要半小时。即便时间不长，如果遇到异味大的车，也是一次煎熬。邱女士表示，自己有鼻炎，和孩子对味道比较敏感，特别是现在网约车都换成了电车，如果司机在车里抽烟、嚼槟榔或者车里有异味，就特别容易晕车。

关注网约车卫生的不只是邱女士，家住芙蓉区的高女士是一位儿科医生，对此也是“不堪其扰”。高女士告诉记者，她每天7点半上班为患者接诊，6点多就要出门，这个时间点刚好是夜班网约车司机最疲劳的时候，往往需要吸烟提神。“我只能忍着一身的烟味到单位，先简单清洗一下再换工作服。”高女士表示，即便如此头发和身上也会残留很多烟味，在给孩子们问诊的时候经常会有家长投来异样的眼神。

现状：网约车空气质量并无行业标准

在长沙市人民政府办公厅于2023年发布的“关于《长沙市网络预约出租车经营服务管理实施细则》延续使用的通知”中，第三十三条明确规定：从事网约车服务的驾驶员，应保持车容车貌和车内整洁卫生。但不少网约车平台方表示：只能尽量，因人而异。

△长沙市人民政府办公厅关于《长沙市网络预约出租车经营服务管理实施细则》延续使用的通知（截图）

某平台网约车司机杨师傅告诉记者，他是一名白班司机，一般情况早上7点出车，晚上11点交班。“一天下来累得说话的力气都没有，真正能做到车里干干净净的司机师傅能有几个？”杨师傅表示，自己还算比较讲卫生的，在车里一般不抽烟，如果实在困了就嚼槟榔。“有时候嚼槟榔也会被投诉，就因为有的乘客受不了那个味道。”

曹操出行相关负责人表示，目前全行业并无统一的车内环境标准。“无法实施统一标准的原因是各平台车源众多，很难做到统一车型，而车内空气质量最关键的是空调滤芯”。该负责人称，曹操出行背靠吉利集团，包括枫叶80V和吉利曹操60系列车型，均为吉利汽车统一制造，其网约车每月更换一次空调滤芯，费用无需网约车司机支付，均由曹操出行承担。相比之下，大多数网约车平台车源渠道多，有资产运营商提供的，有个人车辆，也有外包车辆，车型更是五花八门，想做到统一更换空调滤芯几乎不可能。

曹操出行负责人同时告诉记者，12月6日曹操出行还发布了“好空气3.0”，在超过千台的网约车上配备了智能净化设备，通过臭氧消毒、光触媒等技术，快速为车厢除臭。

上汽集团移动出行战略品牌享道出行相关负责人也表示，行业确无统一标准，但网约车内空气和卫生环境是决定消费者是否选择该品牌的最重要指标。享道出行负责人称，2024年3月19日该出行公司在网约车行业首发“洁净新标准”，要求运营车辆外观车内干净整洁，座椅、脚垫、中控台位置无污渍、无杂物等。同时对司机做出要求：着装整洁，保持良好个人卫生习惯。接单中，着重清洁乘客高频接触部位，如内外把手、座椅等。同时定期定时对角开窗通风，检查清洁空调系统。

避坑“异味车”，大牌是选择

“长沙现在有将近9000辆出租车和4万多辆网约车，想要避免坐到‘异味车’，最好选择大品牌和大平台。”从事网约车工作8年的刘师傅坦言，“跑车”师傅们人数众多，素质也参差不齐，同时很多网约车司机都是带车入伙，也没有接受过系统的培训。“就算培训上岗，有几个能严格遵守规矩的？”刘师傅告诉记者，网约车师傅一般工作时长都超过10个小时，吃饭睡觉都在车上，想要做到完全没异味的人微乎其微。

△图片来源：网络

刘师傅同时坦言，在各大平台打车时，最好勾选经常乘坐的大品牌，也可以在APP里把“加盟”一栏取消，打到规范网约车的几率就会大很多。

对此，享道出行相关负责人表示，该公司对司机师傅制定了明确的监督和奖罚机制，确保司机将“清洁新标准”落到实处。同时享道出行还引入用户参与到监督活动中，让乘客的反馈称为提升平台产品服务质量的重要参考，参与反馈的乘客还可以获得出行优惠券等福利。

在实际体验网约车时记者也发现，一部分自营网约车平台在乘客落座后打车软件中会出现“对车内空气质量是否满意”的弹窗信息，对此曹操出行负责人表示，包括曹操出行在内的部分网约车公司都开发了此类功能，曹操出行还有一键换气等功能，都可以通过乘客的手机APP端自行操作。

潇湘晨报记者张翼